内容摘要：问题恰恰出在这里，亏损很多领导者在做出大决定的时候，亏损并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

问题恰恰出在这里，亏损很多领导者在做出大决定的时候，亏损并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

《思考，暴利快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。第一是探路者，物医没有经验可循，未知的风险不可控。

对于蒙特利尔奥运会的教训，何难愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。比如，亏损如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。当然，暴利细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

参照系是非常好的概念，物医但在现实中最难获得的是现实世界的数据，物医一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。每一届奥运会都希望惊艳全球，何难新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

详尽规划，亏损在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

卡尼曼在《思考，暴利快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，暴利就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，物医但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，物医工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

他以欧洲和北美市场举例称，何难每个国家的政策和法规都不一样，何难比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。亏损海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，暴利九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、暴利电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，物医九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。